FFU ventilatora filtra bloks ir nepieciešams aprīkojums tīrtelpu projektiem. Tas ir arī neaizstājams gaisa padeves filtra bloks tīrtelpām bez putekļiem. Tas ir nepieciešams arī īpaši tīriem darba galdiem un tīrkabīnēm.
Attīstoties ekonomikai un uzlabojoties cilvēku dzīves līmenim, cilvēkiem ir arvien augstākas prasības attiecībā uz produktu kvalitāti. FFU nosaka produktu kvalitāti, pamatojoties uz ražošanas tehnoloģiju un ražošanas vidi, kas piespiež ražotājus tiekties pēc labākas ražošanas tehnoloģijas.
Nozarēs, kurās tiek izmantoti FFU ventilatora filtra bloki, īpaši elektronikā, farmācijā, pārtikas rūpniecībā, bioinženierijā, medicīnā un laboratorijās, ir stingras prasības ražošanas videi. Tajā ir integrētas tehnoloģijas, būvniecība, dekorēšana, ūdensapgāde un kanalizācija, gaisa attīrīšana, HVAC un gaisa kondicionēšana, automātiskā vadība un citas dažādas tehnoloģijas. Galvenie tehniskie rādītāji ražošanas vides kvalitātes mērīšanai šajās nozarēs ir temperatūra, mitrums, tīrība, gaisa daudzums, iekštelpu pozitīvais spiediens utt.
Tāpēc dažādu ražošanas vides tehnisko rādītāju saprātīga kontrole, lai izpildītu īpašu ražošanas procesu prasības, ir kļuvusi par vienu no pašreizējiem pētniecības virzieniem tīrtelpu inženierijā. Jau 20. gs. sešdesmitajos gados tika izstrādāta pasaulē pirmā laminārās plūsmas tīrtelpa. Kopš tās izveides sāk parādīties FFU pielietojumi.
1. FFU kontroles metodes pašreizējais statuss
Pašlaik FFU parasti izmanto vienfāzes daudzātrumu maiņstrāvas motorus, vienfāzes daudzātrumu EC motorus. FFU ventilatora filtra bloka motoram ir aptuveni divi barošanas spriegumi: 110 V un 220 V.
Tās kontroles metodes galvenokārt iedala šādās kategorijās:
(1). Daudzātrumu slēdža vadība
(2). Bezpakāpju ātruma regulēšanas vadība
(3). Datorvadība
(4). Tālvadības pults
Tālāk ir sniegta vienkārša iepriekš minēto četru kontroles metožu analīze un salīdzinājums:
2. FFU daudzātrumu slēdža vadība
Daudzātrumu slēdžu vadības sistēma ietver tikai ātruma regulēšanas slēdzi un barošanas slēdzi, kas nāk komplektā ar FFU. Tā kā vadības komponentus nodrošina FFU un tie ir izvietoti dažādās vietās uz tīrās telpas griestiem, personālam FFU ir jāpielāgo, izmantojot pārslēgšanas slēdzi uz vietas, kas ir ārkārtīgi neērti vadīt. Turklāt FFU vēja ātruma regulējamais diapazons ir ierobežots līdz dažiem līmeņiem. Lai pārvarētu neērtības, kas saistītas ar FFU vadības darbību, visi FFU daudzātrumu slēdži tika centralizēti un novietoti skapī uz zemes, lai panāktu centralizētu darbību, izmantojot elektrisko ķēžu projektēšanu. Tomēr neatkarīgi no izskata vai funkcionalitātes ir ierobežojumi. Daudzātrumu slēdžu vadības metodes priekšrocības ir vienkārša vadība un zemas izmaksas, taču ir arī daudz trūkumu, piemēram, augsts enerģijas patēriņš, nespēja vienmērīgi regulēt ātrumu, atgriezeniskās saites signāla trūkums un nespēja panākt elastīgu grupas vadību utt.
3. Pakāpeniska ātruma regulēšanas vadība
Salīdzinot ar daudzātrumu slēdža vadības metodi, bezpakāpju ātruma regulēšanas vadībai ir papildu bezpakāpju ātruma regulators, kas padara FFU ventilatora ātrumu nepārtraukti regulējamu, taču tas arī upurē motora efektivitāti, padarot tā enerģijas patēriņu lielāku nekā daudzātrumu slēdža vadības metode.
- Datora vadība
Datorvadības metode parasti izmanto EC motoru. Salīdzinot ar divām iepriekšējām metodēm, datorvadības metodei ir šādas uzlabotas funkcijas:
(1). Izmantojot izkliedēto vadības režīmu, var viegli realizēt FFU centralizētu uzraudzību un vadību.
(2). FFU var viegli kontrolēt gan vienu, gan vairākas vienības, gan nodalījumus.
(3). Inteliģentajai vadības sistēmai ir enerģijas taupīšanas funkcijas.
(4). Uzraudzībai un vadībai var izmantot papildu tālvadības pulti.
(5). Vadības sistēmai ir rezervēta saziņas saskarne, kas var sazināties ar resursdatoru vai tīklu, lai nodrošinātu attālinātu saziņu un pārvaldības funkcijas. EC motoru vadības izcilās priekšrocības ir: vienkārša vadība un plašs ātruma diapazons. Taču šai vadības metodei ir arī daži būtiski trūkumi:
(6). Tā kā FFU motoriem tīrtelpā nav atļauts izmantot sukas, visos FFU motoros tiek izmantoti bezsuku EC motori, un komutācijas problēma tiek atrisināta ar elektroniskajiem komutatoriem. Elektronisko komutatoru īsais kalpošanas laiks ievērojami saīsina visas vadības sistēmas kalpošanas laiku.
(7). Visa sistēma ir dārga.
(8). Vēlākās uzturēšanas izmaksas ir augstas.
5. Tālvadības metode
Kā papildinājumu datora vadības metodei, katra FFU vadībai var izmantot tālvadības metodi, kas papildina datora vadības metodi.
Rezumējot: pirmajām divām vadības metodēm ir augsts enerģijas patēriņš un tās ir neērtas vadībā; pēdējām divām vadības metodēm ir īss kalpošanas laiks un augstas izmaksas. Vai ir vadības metode, kas var panākt zemu enerģijas patēriņu, ērtu vadību, garantētu kalpošanas laiku un zemas izmaksas? Jā, tā ir datorvadības metode, kurā tiek izmantots maiņstrāvas motors.
Salīdzinot ar EC motoriem, maiņstrāvas motoriem ir virkne priekšrocību, piemēram, vienkārša konstrukcija, mazs izmērs, ērta izgatavošana, uzticama darbība un zema cena. Tā kā tiem nav komutācijas problēmu, to kalpošanas laiks ir daudz ilgāks nekā EC motoriem. Ilgu laiku ātruma regulēšanas metodes vietā bieži tika izmantota EC ātruma regulēšanas metode, jo tā ir slikta ātruma regulēšanas veiktspēja. Tomēr, parādoties un attīstoties jaunām jaudas elektroniskām ierīcēm un liela mēroga integrētām shēmām, kā arī nepārtraukti parādoties un pielietojot jaunas vadības teorijas, pakāpeniski ir attīstījušās maiņstrāvas vadības metodes, kas galu galā aizstās EC ātruma regulēšanas sistēmas.
FFU maiņstrāvas vadības metode galvenokārt tiek iedalīta divās vadības metodēs: sprieguma regulēšanas vadības metode un frekvences pārveidošanas vadības metode. Tā sauktā sprieguma regulēšanas vadības metode ir motora ātruma regulēšana, tieši mainot motora statora spriegumu. Sprieguma regulēšanas metodes trūkumi ir: zema efektivitāte ātruma regulēšanas laikā, spēcīga motora pārkaršana pie maziem ātrumiem un šaurs ātruma regulēšanas diapazons. Tomēr sprieguma regulēšanas metodes trūkumi nav īpaši acīmredzami FFU ventilatora slodzes gadījumā, un pašreizējā situācijā ir dažas priekšrocības:
(1). Ātruma regulēšanas shēma ir nobriedusi un ātruma regulēšanas sistēma ir stabila, kas var nodrošināt nepārtrauktu darbību bez problēmām ilgu laiku.
(2). Viegli lietojama un zemas vadības sistēmas izmaksas.
(3). Tā kā FFU ventilatora slodze ir ļoti maza, motora pārkaršana pie maza ātruma nav īpaši nopietna.
(4). Sprieguma regulēšanas metode ir īpaši piemērota ventilatora slodzei. Tā kā FFU ventilatora darba līkne ir unikāla slāpēšanas līkne, ātruma regulēšanas diapazons var būt ļoti plašs. Tāpēc nākotnē sprieguma regulēšanas metode būs arī galvenā ātruma regulēšanas metode.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 18. decembris